Наши дизельные двигатели Duratorq TDCi – это передовой дизайн и технологии, нацеленные на повышение эффективности и динамических характеристик. Новейшая система впрыска топлива типа “common-rail” обеспечивает отличную комбинацию выходной мощности и крутящего момента, благодаря которой автомобилем легко управлять даже при полной загрузке. Более того, вы будете без труда покрывать большие расстояния с помощью модернизированной 6-ступенчатой механической коробки передач и опционного топливного бака увеличенной емкости (103 литра).
Управляемость
Способность выполнить свою работу с самым высоким качеством – это залог успеха в любом деле. Мы предлагаем полную линейку двигателей и коробок передач, ориентированных на различные эксплуатационные потребности.
Мощность и эффективность
Дизель (9-местный Minibus)
Двигатель 2,2 Duratorq TDCi предлагается в трех вариантах по мощности и крутящему моменту:
- 100 л.с./310 Нм
- 125 л.с./330 Нм
- 140 л.с./350 Нм
Дизель (14/17-местный Minibus)
Двигатель 2,2 Duratorq TDCi предлагается в двух вариантах по мощности и крутящему моменту:
- 125 л.с./350 Нм
- 155 л.с./385 Нм
Характеристики предлагаемых коробок передач
Коробки передач поддерживают высокую выходную мощность и крутящий момент для быстрого разгона и уверенное движение на высоких скоростях; эргономичный рычаг переключения передач, установленный на панели приборов, обеспечивает плавное переключение, почти как в легковом автомобиле.
- 6-ступенчатая механическая коробка передач Durashift.
Безупречная динамика
Если вам приходится проводить за рулем много времени, отличная динамика автомобиля Transit Minibus ослабит напряжение и усталость. Это достигается за счет тщательного подбора комплектующих и продуманного дизайна. Рулевое управление стало более легким и четким, благодаря чему упрощаются поездки по городу и маневрирование в узких пространствах. Более плавный ход при поездках с грузом и без груза обеспечивает улучшенная балансировка подвески.
Плавный разгон во всем диапазоне частоты вращения двигателя, независимо от нагрузки и условий движения, снижает усилия, которые приходится прикладывать водителю. Кроме этого, кабина стала больше похожа на салон легкового автомобиля, уменьшены шумы, вибрация и жесткость, ощущаемые на любых дорожных поверхностях, и водитель испытывает меньший дискомфорт.
Плавный разгон во всем диапазоне частоты вращения двигателя, независимо от нагрузки и условий движения, снижает усилия, которые приходится прикладывать водителю. Кроме этого, кабина стала больше похожа на салон легкового автомобиля, уменьшены шумы, вибрация и жесткость, ощущаемые на любых дорожных поверхностях, и водитель испытывает меньший дискомфорт.
Безопасность поездок
Система ABS, дисковые тормоза на всех колесах, система электронного распределения тормозного усилия, препятствующая блокировке задних колес, система контроля тягового усилия с воздействием на тормоза (BTCS), которая устраняет пробуксовку при откате назад, электронная система курсовой устойчивости (ESP) с функцией поддержки экстренного торможения - все это оборудование гарантирует полный контроль над автомобилем в любой ситуации.
Система помощи при трогании на подъеме (HLA)
HLA не допускает откат автомобиля назад, если вы трогаетесь с места на подъеме. Система продолжает притормаживать колеса после того как вы снимаете ногу с педали тормоза в неподвижном автомобиле. Это дает вам возможность маневрировать безо всякого напряжения, и у вас достаточно времени, чтобы перенести ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
Круиз-контроль
Система круиз-контроля управляется двумя переключателями, расположенными на стильном обтянутом кожей рулевом колесе с четырьмя спицами. С ее помощью длительные поездки становятся менее утомительными.