Оба дизельных двигателя обладают высокой мощностью. Есть 2-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi (140 л. с.) с 6-ступенчатой ручной коробкой передач, обеспечивающий высокий уровень крутящего момента на низких оборотах (340 Нм при 2000 об/мин). И есть альтернативный вариант — дизельный двигатель объемом 2 литра и мощностью 163 л. с., который с легкостью справится с самыми сложными условиями движения по бездорожью.

Бензиновый двигатель Duratec объемом 2,5 литра — самый мощный в своей категории и развивает мощность до 200 л. с. и крутящий момент до 320 Нм.

Сочетая в себе удобство автоматической коробки передач и контроль ручной, эта 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением заранее выбирает следующую передачу, позволяя избежать потери мощности при переключении. Невероятно быстрое и мягкое переключение передач PowerShift не только делает управление автомобилем плавным и приятным, но также экономит топливо и снижает уровень выброса CO2 по сравнению с обычной автоматической коробкой передач.
Эта ультрасовременная технология поможет даже тогда, когда вам необходима другая передача. Например, при обгоне она может сбросить передачу, обеспечивая вас мощностью для быстрого ускорения и лучшей управляемостью (а также уверенностью), необходимыми для безопасного завершения маневра.

Интеллектуальная система полного привода (AWD) автомобиля Kuga помогает достичь экономии топлива на уровне 6 литров на 100 км. В равной степени впечатляющими являются показатели выброса CO2 на уровне всего 159 г/км. А если вы выберете модель с передним приводом, то уровень выбросов будет еще ниже и составит 154 г/км.

Улучшая аэродинамику Kuga и снижая лобовое сопротивление, спортивный задний спойлер также помогает повысить эффективность использования топлива. Кроме того, создаваемое им прижимающее усилие улучшает сцепление с дорогой.

В отличие от большинства полноприводных автомобилей, Kuga оснащен интеллектуальной системой полного привода (AWD). Эта система постоянно анализирует условия движения и автоматически принимает решение о том, какую мощность необходимо подать на каждое колеса в каждый отдельный момент, исходя из особенностей дорожного покрытия или поверхности. Это обеспечивает оптимальную эффективность движения и управляемость на дороге, а также отличные характеристики движения по бездорожью. Наши инженеры также позаботились о том, чтобы каждый аспект движения автомобиля Kuga обеспечивал как превосходные показатели торможения, так и отличную управляемость.

Автомобиль Kuga оснащен независимой задней подвеской с регулирующей пластиной, которая обеспечивает плавное движение, более точное управление и более высокую степень контроля. Все это достигается благодаря тому, что подвеска позволяет колесам реагировать на неровности дороги независимо друг от друга, перемещаясь вверх и назад для того, чтобы погасить толчок. Эта передовая система доказала, что она более эффективно амортизирует ударное воздействие, чем традиционные подвески. Она также повышает устойчивость автомобиля на поворотах, автоматически немного изменяя угол наклона колес (это действие известно как пассивное управление задними колесами).